高空墜落事故的預(yù)防和控制

發(fā)布時(shí)間：2018-05-04

所謂高處作業(yè)，是指在距基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)。在此作業(yè)過程中因墜落而造成的傷亡事故，稱之為高處墜落事故。這類事故各行業(yè)中均有發(fā)生，并以建安企業(yè)居多，約占全部事故的20%左右。

1.高處墜落事故的規(guī)律

高處墜落事故規(guī)律，是指人們在從事高處作業(yè)中，人與相關(guān)物體結(jié)合時(shí)違背客觀事物規(guī)律而產(chǎn)生的異常運(yùn)動(dòng)失去了控制，經(jīng)過量變積累發(fā)生了災(zāi)變的普遍性的表現(xiàn)形式。掌握了規(guī)律，就能有效地予以預(yù)防和控制。

1.1 高處墜落事故的類別

高處墜落事故的事故類別大約為如下九種：

1.1.1洞口墜落（預(yù)留口、通道口、樓梯口、電梯口、陽臺口墜落等）；

1.1.2 腳手架上墜落；

1.1.3 懸空高處作業(yè)墜落；

1.1.4 石棉瓦等輕型屋面墜落；

1.1.5 拆除工程中發(fā)生的墜落；

1.1.6 登高過程中墜落；

1.1.7 梯子上作業(yè)墜落；

1.1.8 屋面作業(yè)墜落；

1.1.9 其他高處作業(yè)墜落（鐵塔上、電桿上、設(shè)備上、構(gòu)架上、樹上、以及其他各種物體上墜落等）。

1.2 高處墜落事故的原因

1.2.1 個(gè)性原因

個(gè)性原因，是指每類高處墜落事故在發(fā)生過程中各自具有的具體原因。例如：

a. 洞口墜落事故的具體原因主要有：洞口作業(yè)不慎身體失去平衡；行動(dòng)時(shí)誤落入洞口；坐躺在洞口邊緣休息失足；洞口沒有安全防護(hù)；安全防護(hù)設(shè)施不牢固、損壞、未及時(shí)處理；沒有醒目的警示標(biāo)志等。

b.腳手架上墜落事故的具體原因主要有：腳踩探頭板；走動(dòng)時(shí)踩空、絆、滑、跌；操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設(shè)不平穩(wěn)；沒有綁扎防護(hù)欄桿或損壞；操作層下沒有鋪設(shè)安全防護(hù)層；腳手架超載斷裂等。

c.懸空高處作業(yè)墜落事故的具體原因主要有：立足面狹小，作業(yè)用力過猛，身體失控，重心超出立足面；腳底打滑或不舒服，行動(dòng)失控；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動(dòng)時(shí)取下；安全帶掛鉤不牢固或沒有牢固的掛鉤地方等。

d.屋面檐口墜落事故的具體原因主要有：屋面坡度大于25°，無防滑措施；在屋面上從事檐口作業(yè)不慎，身體失衡；檐口構(gòu)件不牢、或被踩斷，人隨著墜落等。

相關(guān)資訊

關(guān)于無拖欠農(nóng)民工工資的公示

2024-02-27

以質(zhì)量責(zé)任落實(shí)為核心突出民生工程質(zhì)量監(jiān)管

2018-05-02

鐵路投資打造經(jīng)濟(jì)增長新引擎